Не раз застройщики и инвесторы проявляли интерес к возможностям сокращения объема инвестиций путем ввода в эксплуатацию зданий с недостроенными подземными этажами и достройки их уже за счет прибыли от эксплуатации. При определенных обстоятельствах действительно выгодно сдать в эксплуатацию здания с завершенными надземными строениями и минимально необходимым на первый период эксплуатации количеством подземных этажей, чтобы затем без перерыва их эксплуатации завершить строительство. Особенно это относится к строительству подземных автостоянок, складских помещений и гаражей. Ведь не секрет, что подземное строительство в условиях плотной городской застройки существенно превосходит стоимость надземного строительства, однако из-за роста стоимости земельных участков и урбанизации городов становится все более актуальным.