Колёсный экскаватор может передвигаться как по дороге или пересечённой местности, так и по рельсам, для чего он оснащён стальными ж.д. колёсами с системой гидравлического опускания и подъёма железнодорожных осей.

Кроме стандартного ковша и навесного оборудования для экскаваторов, предусмотрено различное навесное оборудование для выполнения ремонтных работ на железной дороге: шпалоподбойки на 4 или 8 костылей, бара для выемки щебня, захват для шпал, просеиватель щебня, планировочный ковш и так далее.

Система комбинированного хода интегрирована ещё на стадии проектирования экскаватора и выполнена в заводских условиях, всё управление эргономично расположено в кабине, что обеспечивает надёжность, функциональность, удобство и точность управления.

Гидросистема повышенной производительности и дополнительные гидравлические линии обеспечивают производительную работу различного навесного оборудования.

Будь то подъём и перемещение рельс, замена шпал, перемещение балласта, грузоподъе